Brautartunga – Kaldidalur
- TegundVegir
- StaðaFrumdrög, for - og verkhönnun
- Markmið
- Greiðar samgöngurJákvæð byggðaþróunÖruggar samgöngur
- Heimsmarkmið
- 9. Nýsköpun og uppbygging
- Flokkar
- Í matsferliSamgöngukerfiðVegirEndurbæturÖryggisaðgerðirBundið slitlag
- Svæði
- Vesturland
Fyrirhugað er að ný- og endurbyggja Uxahryggjaveg (52) á um 22 km kafla frá slitlagsenda við Brautartungu að Kaldadalsvegi. Núverandi vegur er hluti af grunnkerfi samgangna en uppfyllir hins vegar ekki öryggiskröfur Vegagerðarinnar. Framkvæmdinni er ætlað að bæta vegasamgöngur milli Uppsveita Borgarfjarðar og Þingvalla, einkum að vetrarlagi.
Núverandi vegur sem framkvæmt verður við er á köflum talsvert lítið uppbygður og mjórri en öryggiskröfur gera ráð fyrir, eða um 4,0 m breiður. Einnig er vegurinn talsvert brattur á köflum, eða með mesta halla á við 17%, sem gerir ómögulegt að halda þeim kafla opnum að vetrarlagi.
Heildarlengd framkvæmdarkafla er um 23 km og teljast þar af 13,8 km endurbygging og 9,2 km nýbygging. Fyrirhugað framkvæmdasvæði liggur á 1,5 km löngum kafla innan verndarsvæði Þingvalla, en er það styttri kafli innan svæðis á náttúruminjaskrá en núverandi vegur. Í sama falli er stefnt að því að endurheimta u.þ.b. 19 ha af votlendi til þess að sporna við fyrirhugaðri 8 ha votlendisröskun.
Verkið er í frumdrögum og búist er við að hægt verði að taka mannvirkið í notkun haustið 2038.
Fyrirhugað framkvæmdarsvæði á Uxahryggjavegi