Héraðsdómur Reykjavíkur hefur þann 26. september fellt úr gildi þann hluta úrskurðar umhverfisráðherra þar sem fallist var á leið B í 2. áfanga Vestfjarðavegar, þar sem ráðherra hafði ekki með fullnægjandi hætti rannsakað umhverfisáhrif þverunar á lífríki í fjörðunum og þar með brotið gegn rannsóknarreglu stjórnsýsluréttar.

Úrskurður ráðherra féll 5. janúar 2007 en úrskurðinn kærðu Olga Ingibjörg Pálsdóttir, Guðmundur Sveinsson, Fuglaverndarfélag Íslands, Náttúruverndarsamtök Íslands og Gunnlaugur Pétursson.

Niðurstaða dómsins er til skoðunar hjá Vegagerðinni og óljóst með framhaldið.

Dómur Héraðsdóms

Úrskurðarnefnd skipulags- og byggingarmála felldi þann úrskurð í síðustu viku að uppsetning hraðamyndavéla við stofnbrautir á vegum Vegagerðarinnar væru ekki byggingaleyfisskyldar samkvæmt skipulags- og byggingarlögum.

Forsaga málsins er sú að sveitarfélagið Hvalfjarðarsveit fór fram á það að tekin yrði afstaða til þess hvort uppsetning hraðamyndavéla við stofnbrautir væru háðar byggingaleyfi. Tvær vélar voru settar upp í Hvalfjarðarsveit sumarið 2007. Ekki var sótt um leyfi til skipulags- og bygginganefndar sveitarfélagsins og nú hefur verið úrskurðað að þess þarf ekki.

Stefnt er að því að setja upp að minnsta kosti sjö hraðamyndavélar á næsta ári til viðbótar þeim níu sem búið er að setja upp.

Vegagerðarmenn höfðu í mörgu að snúast eftir vatnsveðrið sem gekk yfir landið aðfararnótt 17. september. Sýnu verst var ástandið á Vestfjörðum þar sem vegir lokuðust víða.

Enn er unnið að viðgerð á mörgum stöðum en hér neðar á vef Vegagerðarinnar má fylgjast með þróun mála, þar sem færðinni er líst. Einnig geta ferðalangar hringt í 1777.

Fleiri myndir af sunnanverðum Vestfjörðum fylgja þessari frétt. En skemmdir urðu á veginum upp á Kleifarheiði, á Örlygshafnarvegi út að Látrabjargi, í Arnarfirði víða, við Foss, Trostansfjörð og við Dynjandisá. Og einnig mynd af aurskriðunni sem lokaði Uxahryggjarvegi um tíma.

Það verður ekki framhjá því horft að mikill meirihluti starfsmanna Vegagerðarinnar eru karlar. Það er mikið verk óunnið í að breyta því. Þess vegna var það ánægjulegt þegar Vegagerðarkonur sátu fund um sérleyfismál að allir fundarmennirnir fimm voru konur.

Á fundinum var verið að ræða samning um einkaleyfi sveitarfélaganna Árborgar og Hveragerðisbæjar á sérleyfisleiðum.

Vegagerðin hefur sett upp hraðaskilti á Vesturlandsvegi, við Grundarhverfi þar sem er 70 km hámarkshraði. Uppsetning skilta sem þessara hefur orðið til þess að draga úr ökuhraða en það vakti óþægilega athygli vegagerðarmanna við uppsetninguna á skiltunum hversu margir óku hratt framhjá þeim, sá sem fór hraðast var á 110 km hraða samkvæmt radarmæli hraðaskiltisins.

Það verður aldrei of brýnt að aka varlega og á löglegum hraða.

Lýðheilsustöð-slysavarnaráð og Umferðarráð standa fyrir morgunfundi 9. september um áhættuhegðun ungra ökumanna.

Tveir hollenskir sérfræðingar auk sérfræðings frá Umferðarstofu munu halda fyrirlestra og rými verður fyrir spurningar og umræður.

Slys í umferðinni eru ein helsta dánarorsök ungs fólks á aldrinum 17 til 24 ára í OECD-löndunum. Árið 2004 leiddi OECD saman ráðgjafanefnd sem ætlað var að kanna og skilja þá þætti sem hafa áhrif á slysatíðni ungra ökumanna og leita leiða til að draga úr þessum háa fórnarkostnaði.

Samgönguráðherra Kristján L. Möller sprengdi fyrstu sprenginguna í Bolungarvíkurgöngum síðdegis 4. september að viðstöddu fjölmenni. Sprengingin tókst vel en sprengt var í þessari fyrstu sprengingu rúma tvö metra inn í fjallið Bolungarvíkurmegin.

Unnið hefur verið að forskeringum beggja vegna í sumar en í næstu viku hefst sprengivinna Hnífsdalsmegin. Búast má við að eftir u.þ.b. ár verði sprengivinnu lokið og að sumarið 2010 verði hægt að opna fyrir umferð en verklok eru áætluð 15. júlí.

Fyrirhuguð er vegaframkvæmd á Djúpadalsvegi (6087), frá væntanlegum Vestfjarðavegi á Hallsteinsnesi að núverandi Vestfjarðavegi undir Mýrlendisfjalli ásamt tengingum.

Umferðin í ágúst 2008 er 3,48 prósentum minni en í ágúst 2007 þegar bornir eru saman 14 talningarstaðir um land allt. Í ágúst 2007 jókst hinsvegar umferðin um 7,81 prósent frá því í sama mánuði árið á undan eða árið 2006.

Þetta er fimmti mánuðurinn í röð þar sem dregur úr umferð á milli ára en nú langt skeið hefur umferð aukist stöðugt. Þó dró örlítið minna úr umferð í ágúst en í mánuðina á undan þegar umferðin dróst saman um allt að 5,56 prósent (júní) frá sama mánuði árið á undan. Hafa ber þó að hafa í huga að taka verður tilllit til umferðamagns milli árstíða. Eins og sést best á grafninu, er mest umferð er yfir sumarmánuðina. Þannig erum mismargir bílar á bak við hverja prósentu.

Sjá stöplarit, graf eða töflu frá talningarstöðunum 14 þessi þrjú ár.