Í niðurstöðu Skipulagsstofnunar kemur fram að í umsögnum Reykjavíkurborgar, Byggðastofnunar, veiðimálastjórnar Landbúnaðarstofnunar, Siglingastofnunar Íslands og Umhverfissviðs Reykjavíkurborgar eru ekki gerðar athugasemdir við efni tillögu að matsáætlun.

Fallist er á tillöguna með athugasemdum en um er að ræða Sundabraut frá Gufunesi að tengingu við Vesturlandsveg.

Fyrsta alþjóða vegaráðstefnan var haldin árið 1908 og árið eftir var alþjóða vegamálasambandið PIARC stofnað.

Tilgangurinn með sambandinu var og er að þróa alþjóðlega samvinnu og styðja við framþróun í samgöngum á öllum sviðum.

23. ráðstefnan var haldin í París í síðustu viku. Hana sóttu um 4000 vegagerðarmenn allsstaðar að úr heiminum. Vegagerðin ásamt verkfræðistofunum Samrás og Samsýn og ND á Íslandi voru með bás á sýningunni og kynntu margir sér framtíðarsýnina sem þar var kynnt.

Lesa meira

Roadex verkefnið fjallar um gerð, uppbyggingu og rekstur fáfarinna vega á norðurjaðarsvæðum Evrópu.

Ráðstefnan verður haldin föstudaginn 21. september 9:00 – 16:00 á Grand Hótel við Sigtún í Reykjavík.

60 samgönguráðherra frá 50 löndum komu saman á opnunardegi 23. Piarc ráðstefnunnar í París á mánudag og ræddu um gjaldtöku vegna notkunar á vegum. Nokkur samhljómur var um nauðsyn þess að taka gjaldtöku í auknum mæli til að draga úr umferðartöfum og minnka mengun.

Piarc-ráðstefnan er haldin fjórða hvert ár af Alþjóða vegamálasambandinu (World Raod Association).

Vegagerðin ásamt samstarfsaðilum er með kynningarbás á ráðstefnunni þar sem kynnt er framtíðarsýn um samþættingu upplýsingarkerfa til auka öryggi og bæta þjónustu við vegfarendur.

Það verður ekki of brýnt fyrir verktökum að merkja vel vinnusvæðin. Á myndinni sem fylgir þessari frétt sést að ekki nóg með að illa sé merkt heldur vísar örin á skiltinu umferðinni á vinnusvæðið en ekki framhjá því.

Lögreglan stöðvaði þessar framkvæmdir þar sem gröfustjórinn neitaði að bæta úr merkingunum.

Lesa meira

Nýlega var samþykkt innan Vegagerðarinnar að starfsmenn sem nota einkabíla sína fyrir Vegagerðina skuli merkja bílana.

Þannig eiga allir Vegagerðarbílar að vera merktir með merki Vegagerðarinnar og einnig með blikkljósi. Starfsmenn við vinnu eiga einnig að vera í endurskinsvestum.

Lesa meira

Vinnu við hringtorgið á mótum Vesturlandsvegar og Þingvallaafleggjara lauk í dag og er umferð nú komin á báðar akreinar torgsins.

Vinnan gekk mjög vel og voru verktakarnir, Ístak nokkuð á undan áætlun en verklok áttu að vera 11. september. Almenn ánægja er hvorttveggja með vinnubrögðin á meðan á framkvæmdinni stóð og með verkið sjálft.

"Nýja Grímseyjarferjan sem nú liggur í Hafnarfjarðarhöfn verður auk þess mun betra skip, hraðskreiðara, hagkvæmara og aðstaða fyrir farþega mun betri. Miklu munar fyrir Grímseyinga að stytta siglingatímann um eina klukkustund."

Úr grein sem birtist í Fréttablaðinu og Blaðinu í dag 6. september. Lesa má alla greinina með því að smella á "Lesa meira".

Í Blaðinu 4. september er ýjað að því að hugsanlega standist hin nýja Grímseyjarferja ekki reglugerðir og ákvæði Evróputilskipunar um farþegasiglingar.

Ferjan hefur staðist lekastöðugleikakannanir og stenst slíkan stöðugleika núna -- að gefnum ákveðnum forsendum vegna breytinganna sem á henni hafa verið gerðar.

Endanlega lekastöðugleikakönnun verður gerð innan tíðar og tryggt að ferjan standist slíka prófun. Því verður ekkert því til fyrirstöðu af hinn nýji Sæfari fái haffærniskírteini og sigli milli Grímseyjar og lands.

Nokkur umræða hefur orðið um fyrirhugaðan Lyngdalsheiðarveg eða Gjábakkaveg. Hin nýja veglína sem liggur sunnar en gamli vegurinn og um 100 metrum neðar í landslaginu hefur tvisvar farið í mat á umhverfissáhrifum og hefur niðurstaðan verið kærð til umhverfisráðherra.

Ráðherra úrskurðaði í maí mánuði síðastliðnum og heimilaði vegalagninguna með skilyrðum um rannsókn á loftaðborinni köfnunarefnismengun.